* s-performance

ผู้เขียน หัวข้อ: สปริงDOBINSON ทุกรุ่นทุกเบอร์ คู่ละ 8000 บาทพร้อมติดตั้ง+ตั้งศูนย์  (อ่าน 15042 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สปริงDOBINSON ทุกรุ่นทุกเบอร์ รับปรึกษาปัญหาช่วงล่างครับ
       ถามกันมมาากว่าา ฟอร์จูนเนอร์ เปลี่ยนสปริงโดดียังไง มีผลแค่ไหน ถ้าต้องเลือกอย่างใดอย่างนึงก่อน โช้ค กับ สปริง ควรเลือกอะไรดี
                            ก่อนอื่นต้องขอบอกก่อนว่า เป็นข้อมูลที่ได้ลองทดสอบเปรียบเทียบมาตลอด เพราะผมทำงานเกี่ยวกับช่วงล่าง โดยเฉพาะฟอร์จูนเนอร์ ก็เลยมีโอกาสได้เปรียบเทียบได้หลากหลายกว่าผู้ใช้งานนะครับ
                          ที่พูดถึงแต่สปริงโด เพราะมีเจ้าของรถถามกันถึงสปริงตัวนี้กันมามากและเป็นที่ยอมรับกันมาก และจุดประสงค์ของหัวข้อนี้ คือ ต้องการเทียบเฉพาะสปริงโด กับ สปริงเดิมครับ  ส่วนยี่ห้ออื่นไว้มีโอกาสเทียบระหว่างยี่ห้อค่อยว่ากันอีกที :D
                          พูดถึงอาการช่วงล่างของฟอร์จูนเนอร์เรา ที่หลายๆคนยังไม่ชอบใจนัก มาจากสองส่วนหลักๆ ส่วนแรก เรื่อง ลักษณะโครงสร้างของฟอร์จูนเนอร์ พวกมุมการทำงานของช่วงล่าง ตำแหน่งตั้งโช้ค สปริง พวกนี้ยาวคงต้องไว้โอกาสหน้า(ไม่เกี่ยวกับเรื่องที่ว่า โครงรถกระบะ เป็นคัทซีอย่างที่เคยได้ยินนะครับ พราโด้ก็แบบนี้ ยังนุ่มสบายเลยครับ) และ อีกส่วนหนึ่งมาจาก การทำงานของโช้คและสปริงที่ต้องทำหน้าที่ตรงนี้โดยตรง  หน้าที่ของช่วงล่างทำงานสองส่วน คือ 
                         โช้คซับแรง - สปริงรับน้ำหนัก  โช้คแแค่ซับแรง จากอะไรเหรอครับ ก็แรงที่มาจากสปริงอีกที ถ้าสปริงส่งแรงมาน้อย โช้คก็ซับได้มาก ถ้าสปริงส่งแรงมามาก โช้คซับไม่ไหวก็สะเทือน
                          ดูจากรูปเปรียบเทียบก่อนละกันนะครับ

                 ความแตกต่างของสปริงเดิมเมื่อเทียบกับโดบินสัน
                 สปริงเดิมจะออกแบบมาเส้นเล็กและห่าง  มีความแข็งเมื่อขับช้า (เหมือนสปริงแข็ง)แต่เมื่อยุบตัวอย่างแรงกลับยุบยวบจนรถโยน(เหมือนสปริงเหลวซะงั้น)
                 สปริงโดบินสัน เกือบทุกรุ่น จะออกแบบมาให้มีข้อสปริงที่ถี่กว่าเดิมทำให้ จำนวนขดทำงานมากกว่า และ เส้นสปริงที่ใหญ่กว่า(ตรงนี้หลายคนสับสนว่ามันจะแข็งกว่า)   ข้อสปริงที่ถี่กว่าทำให้เส้นสปริงอยู่ในลักษณะนอนทำให้ยุบตัวได้ง่ายกว่า   นี่คือเหตุผลที่ทำให้เวลาขับช้านุ่มกว่าสปริงเดิม  และข้อสปริงที่ถี่กว่ามีขดทำงานมากกว่า เมื่อมีน้ำหนักมาลงที่สปริง น้ำหนักจะถูกถ่ายไปยังสปริงแต่ละขดทำให้ค่าความแข็งเพิ่มขึ้นมารองรับแรงกดไว้

                เมื่อยุบตัวนิดเดียว ก็คืนตัวแค่นิดเดียว เมื่อมีแรงกดความแข็งก็ค่อยๆเพิ่มขึ้นพอเหมาะ เมื่อยืดตัวนิดเดียวก็ไม่มีอาการดีดเด้ง

                ทีนี้มาว่ากันที่อาการได้จากการที่แค่เปลี่ยน เพื่อดูอาการที่ได้จากสปริงแค่อย่างเดียว  อาการที่ได้(จริงๆ)  คือ ขับช้า นุ่มกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด แต่รถนิ่งขึ้น เลี้ยวเปลี่ยนเลน ยูเทิร์นอาการเอียงวูบวาบลดหายไปชัดเจน  เวลาเบรคหน้าไม่ทิ่มเท่าก่อนเปลี่ยน พอหน้ารถนิ่งไม่เอียงท้ายก็ไม่กระดก ก็ ไม่จำเป็นต้องใส่กันโคลงหลังเพิ่มให้สะเทือนตอนตกหลุมขึ้นเนินข้างเดียว    ถ้า เปลี่ยนสปริงก่อนได้ขนาดนี้  บอกได้เลยว่าสปริง ฟอร์จูนเนอร์เป็นปัญหาส่วนใหญ่ของช่วงล่างเราเลย กลับกัน คุณยังใส่สปริงนี้อยู่ต่อให้เปลี่ยนโช้คอะไรอาการไม่ดีของสปริงเดิมก็ยังอยู่ก็ยังไม่จบครับ 

                  เมื่อได้อาการที่ดีแล้ว ส่วนที่ยังขาดค่อยพิจารณาเลือกโช้คอีกทีว่าควรเลือกตัวไหนมาควบคุมจังหวะยืดยุบอีกทีนะครับ

                  Dobinson  274  335 สำหรับเครื่องดีเซล นุ่มที่สุด ขับขี่สบายเหมาะกับรถครอบครัว เป็นชุดยอดนิยม ท้ายสูงนิด (1.5 ซม.)
                  Dobinson 274 379   สำหรับเครื่องดีเซล นุ่ม นิ่ง ถ้าไม่โหลดแต่ค่อนข้างขับเร็ว เล่นโค้ง หรือ มีโอกาสบรรทุกของบ่อย (ไม่ได้แปลว่าแข็งนะครับ ท้ายสูงเท่าเดิม)
                  Dobinson  136  335  สำหรับเครื่องเบนซิน นุ่มหนึบ ขับขี่สบาย ไม่แข็ง ท้ายไม่เหวี่ยง ไม่โครง
                  Dobinson  136  379  สำหรับเครื่องเบนซิน (ติดแก๊ส) เพิ่มน้ำหนักถังแก๊ส นุ่มหนึบ ขับขี่สบาย ท้ายไม่ทรุด ไม่แข็ง ท้ายไม่เหวี่ยง ไม่โครง 
                  Dobinson  136  355  สำหรับเครื่องเบนซิน (ติดแก๊สถังใหญ่ๆ หรือ NGV) ถังแก๊สมีน้ำหนักมาก ต้องเปลี่ยนเบอร์สปริงหลังเพื่อช่วยลดอาการท้ายห้อย หน้าเชิด นุ่ม หนึบขับขี่สบาย ไม่เหวี่ยงไม่โคลง
                  Dobinson  128  349  สำหรับรถที่ต้องการโหลดเท่าตัว TRD นุ่มหนึบ ขับขี่สบาย เข้าโค้งดี รถไม่โครง ไม่แข็ง ท้ายไม่เหวี่ยง
           (เครดิต ข้อความจาก พี่นัท ระยองนะครับ เพิ่มรายละเอียดนิดหน่อย พิมพ์เองยาวมาก  ขอบคุณครับ)
                  หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับผู้ที่กำลังคิดจะปรับปรุงช่วงล่างฟอร์จูนเนอร์เรา เพราะมีหลายคนไปเปลี่ยนแต่โช้คอย่างเดียวก่อนยังไม่จบ แต่ท้อไปก่อน หรือไม่ก็ไปเปลี่ยนโช้คยี่ห้ออื่นอีก ซึ่งก็ไม่จบอยู่ดีน่ะครับ


คู่ละ 8000 บาทพร้อมติดตั้ง+ตั้งศูนย์ รับบัตรเครดิตครับ











    สนใจติดต่อ 0896672674 โม่ครับ www.momoautowork.net
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤศจิกายน 18, 2013, 12:26:45 PM โดย MOMO.AUTOWORK »

Tae_2966

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 38
    • ดูรายละเอียด
เบอร์ไหนเข้ากีบแรนโช่ +เบนซิล 4x4 ล้อ20" บ้างครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
เบอร์ไหนเข้ากีบแรนโช่ +เบนซิล 4x4 ล้อ20" บ้างครับ
โหลดไม๊ครับ ถ้าโหลด ใช้ 128/349 ครับ ไม่โหลด 136/335 ครับ

sniper_k

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 4
    • ดูรายละเอียด
4WD Diesel ไม่โหลดใช้เบอร์ใหนและใช้กับโช๊คเดิมพอได้มั๊ยครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
4WD Diesel ไม่โหลดใช้เบอร์ใหนและใช้กับโช๊คเดิมพอได้มั๊ยครับ

ใช้เบอร์ 274/335 ครับ เบอร์นี้ยอดนิยมนุ่มนวลดี ใช้กับโช้คเดิมพอได้คือจพนุ่มกว่าดดิม แต่จะโยนมากกว่าเดิมถ้าใฟ้ดีควรจับคู่กับโช้คที่ควบคุมการยืดยุบได้ดีหน่อยจพดีหว่าเดิมมากเลยครับ

attapol

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 71
    • ดูรายละเอียด
จับกับฮอทบิท โอเคมั้ยครับ ฟิลลิ่งจะเป็นยังงัย

Ake

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 12
    • ดูรายละเอียด
กลับมาแร้ววววววว.........หายไปนานเลยนะครับ

มีคนทำใส่วีโก้หลังด้วยหรือครับเห็นมีในรูป

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
พร้อมให้บริการครับ สอบถามได้ครับ0896672674โม่ครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 03, 2013, 11:43:40 PM โดย MOMO.AUTOWORK »

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
กลับมาแร้ววววววว.........หายไปนานเลยนะครับ

มีคนทำใส่วีโก้หลังด้วยหรือครับเห็นมีในรูป
ไม่ได้หายแต่ไม่ได้โพสท์ครับ5555 ไม่ได้ทักทายกันนานเลยนะพี่เอก  หลังวีโก้ทำหลายคันแล้วเหมือนกันครับ ตอนนี้งานโช้คที่เข้าเยอะเหมือนกันก็ D-MAX TRAILBLAZER  อะไรงี้ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
รับ ปรึกษาปัญหาช่วงล่างที่ท่านใช้อยู่  ฟรีนะครับ

ฟอร์จูนเนอร์ เริ่มต้น เปลี่ยนแต่สปริงก่อนก็ให้ความนิ่มนวลได้ชัดเจนแล้วครับ(สปริงเดิมเป็นต้นเห็นส่วนใหญ่ของอาการกระด้าง เปลี่ยนแต่โช้คสู้เปลี่ยนแต่สปริงก่อนไม่ได้ครับ)









« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 03, 2013, 11:38:10 PM โดย MOMO.AUTOWORK »

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
รับ ปรึกษาปัญหาช่วงล่างที่ท่านใช้อยู่  ฟรีนะครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 04, 2013, 08:31:44 AM โดย MOMO.AUTOWORK »

NaMoo

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 6
    • ดูรายละเอียด
4WD Diesel ไม่โหลดใช้เบอร์ใหนและใช้กับโช๊คเดิมพอได้มั๊ยครับ

ใช้เบอร์ 274/335 ครับ เบอร์นี้ยอดนิยมนุ่มนวลดี ใช้กับโช้คเดิมพอได้คือจพนุ่มกว่าดดิม แต่จะโยนมากกว่าเดิมถ้าใฟ้ดีควรจับคู่กับโช้คที่ควบคุมการยืดยุบได้ดีหน่อยจพดีหว่าเดิมมากเลยครับ


สปริงเบอร์ 274/335 เบอร์นี้ยอดนิยมนุ่มนวลดี   รถ 4WD Diesel กรณีสปริงหลังเบอร์ 335 เหมาะกับการเดินทางไกลบรรทุก 6-7 ที่นั่งพร้อมสัมภาระหรือไม่....  ขอบคุณครับ

tphoss

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 6
    • ดูรายละเอียด
BMC 4X4  ใส่โช๊คแรดดำมา ร้านสุดยอดการยางมา  แต่อยากใส่สปริงโดเพิ่มอีก ได้ไหมครับ มีใครเคยจับคู่กันบ้างหรือยัง ตอบหน่อยนะครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
BMC 4X4  ใส่โช๊คแรดดำมา ร้านสุดยอดการยางมา  แต่อยากใส่สปริงโดเพิ่มอีก ได้ไหมครับ มีใครเคยจับคู่กันบ้างหรือยัง ตอบหน่อยนะครับ

ได้ครับ ด้านหลังเมื่อเปลี่ยนแล้วรับรองอาการจะดีขึ้นอย่างมาก คุ้มค่าครับ ส่วนด้านหน้าไม่ทราบ ว่า ใส่ รุ่น ที่ หน้าเป็นสปริงในตัวทั้งชุดเลยหรือ แบบเปลี่ยนแต่โช้คใส่สปริงเดิมใน ด้านหน้า แต่ยังไงบอกได้อย่างนึงว่า สปริง DOBINSON เหมาะสมกับ fortuner ที่สุดแล้วครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 08, 2013, 10:47:54 AM โดย MOMO.AUTOWORK »

weerapong

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 14
    • ดูรายละเอียด
bmc 2.7(2013) เบนซิน (ติดแก๊สแคปซูน) ขอคำแนะนำครับ ถ้าเปลี่ยนแต่สปริง หน้าหลังก่อนครับ..อนาคตค่อยเปลี่ยนโช๊คครับ..เบอร์อะไรดีครับ..

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
bmc 2.7(2013) เบนซิน (ติดแก๊สแคปซูน) ขอคำแนะนำครับ ถ้าเปลี่ยนแต่สปริง หน้าหลังก่อนครับ..อนาคตค่อยเปลี่ยนโช๊คครับ..เบอร์อะไรดีครับ..
136/335 เนียนๆเลยครับ ถ้ายังไง หา โช้คหน้าดีๆซักคู่นึงก่อน กันหน้าโคลงครับ

club gs

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 12
    • ดูรายละเอียด
bmc 2.7(2013) เบนซิน (ติดแก๊สแคปซูน) ขอคำแนะนำครับ ถ้าเปลี่ยนแต่สปริง หน้าหลังก่อนครับ..อนาคตค่อยเปลี่ยนโช๊คครับ..เบอร์อะไรดีครับ..
136/335 เนียนๆเลยครับ ถ้ายังไง หา โช้คหน้าดีๆซักคู่นึงก่อน กันหน้าโคลงครับ
อ้าว แล้วเบอร์นี้ 136/379 ใส่กับตัวไหนละครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
bmc 2.7(2013) เบนซิน (ติดแก๊สแคปซูน) ขอคำแนะนำครับ ถ้าเปลี่ยนแต่สปริง หน้าหลังก่อนครับ..อนาคตค่อยเปลี่ยนโช๊คครับ..เบอร์อะไรดีครับ..
136/335 เนียนๆเลยครับ ถ้ายังไง หา โช้คหน้าดีๆซักคู่นึงก่อน กันหน้าโคลงครับ
อ้าว แล้วเบอร์นี้ 136/379 ใส่กับตัวไหนละครับ

เบอร์ 136 หน้ารุ่น 2.7 อยู่แล้วครับ แต่หลังเลือกได้สองเบอร์ 335 นุ่มหน่อย แต่ยุบง่ายนิด 379 นุ่มนิ่ง(ไม่ได้แข็งนะครับ) ถ้าต่างจังหวัด ขับ เร็ว ผมแนะนำตัวนี้ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 10, 2013, 08:18:03 AM โดย MOMO.AUTOWORK »

NaMoo

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 6
    • ดูรายละเอียด
รถ 4WD Diesel เครื่อง 3000  ต้องการความสูงเท่าเดิม   เน้นเดินทางไกลบรรทุก 6-7 ที่นั่งพร้อมสัมภาระ.... เหมาะกับสปริงตัวไหน??? 

ระหว่าง สปริงเบอร์ 274/335   กับ  274 /379    ขอบคุณครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
รถ 4WD Diesel เครื่อง 3000  ต้องการความสูงเท่าเดิม   เน้นเดินทางไกลบรรทุก 6-7 ที่นั่งพร้อมสัมภาระ.... เหมาะกับสปริงตัวไหน??? 

ระหว่าง สปริงเบอร์ 274/335   กับ  274 /379    ขอบคุณครับ


การใช้งานลักษณะนี้ เหมาะกับเบอร์ 274/379 มากกว่านะครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

Tae_2966

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 38
    • ดูรายละเอียด
เพิ่งสั่ง128/349 มาเมื่อวานครับกำลังใส่ยังไงเดี่ยวใช้งานสักหน่อยผมจะวัดความสูงให้พิจารณาครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
อ้างจาก: Tae_2966โหลดink=topic=5219.msg73368#msg73368 date=1375163180
เพิ่งสั่ง128/349 มาเมื่อวานครับกำลังใส่ยังไงเดี่ยวใช้งานสักหน่อยผมจะวัดความสูงให้พิจารณาครับ

เรื่องความสูงรถติดแก๊สโหเซ็ทยากนิดนึง แต่อาการจะดีขึ้นกว่าสปริงทีใส่มาก่อนหน้านี้แน่นอนครับ ;D ขอบคุณที่สั่งสปริงนะครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

hmong_777

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 15
    • ดูรายละเอียด
ตอนนี้ผมใส่หน้าบิวเหลืองเมกา หลังบิวเงิน สปริงteinเขียว แม็ก22 ต้องการเปลี่ยนสปริงใหม่โดบิลสัน128 349 เปนใงบ้างคับชุดนี้ ต้องการนิ่มครับ...

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
ตอนนี้ผมใส่หน้าบิวเหลืองเมกา หลังบิวเงิน สปริงteinเขียว แม็ก22 ต้องการเปลี่ยนสปริงใหม่โดบิลสัน128 349 เปนใงบ้างคับชุดนี้ ต้องการนิ่มครับ...

ในกรณีของคุณ  ล้อขอบ 22 เปลี่ยนสปริงเป็น DOBINSON แทน Teinเขียวยังไงก็ดีกว่าเดิมครับ นิ่มขึ้น และการเต้นของล้อลดลงด้วยตรับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 03, 2013, 05:12:51 PM โดย MOMO.AUTOWORK »

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

hmong_777

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 15
    • ดูรายละเอียด
ตอนนี้ผมใส่หน้าบิวเหลืองเมกา หลังบิวเงิน สปริงteinเขียว แม็ก22 ต้องการเปลี่ยนสปริงใหม่โดบิลสัน128 349 เปนใงบ้างคับชุดนี้ ต้องการนิ่มครับ...

ในกรณีของคุณ  ล้อขอบ 222 เปลี่ยนสปริงเป็น DOBINSON แทน Teinเขียวยังไงก็ดีกว่าเดิมครับ นิ่มขึ้น และการเต้นของล้อลดลงด้วยตรับ
dobinsonโหลดชุดนึงเท่าใรครับ4ต้น

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
ตอนนี้ผมใส่หน้าบิวเหลืองเมกา หลังบิวเงิน สปริงteinเขียว แม็ก22 ต้องการเปลี่ยนสปริงใหม่โดบิลสัน128 349 เปนใงบ้างคับชุดนี้ ต้องการนิ่มครับ...

ในกรณีของคุณ  ล้อขอบ 222 เปลี่ยนสปริงเป็น DOBINSON แทน Teinเขียวยังไงก็ดีกว่าเดิมครับ นิ่มขึ้น และการเต้นของล้อลดลงด้วยตรับ
dobinsonโหลดชุดนึงเท่าใรครับ4ต้น

ทั้งชุด หน้าหลัง 16000 พร้อมติดตั้งและตั้งศูนย์ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

Por PU Lamphun

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 5
    • ดูรายละเอียด
คุณ โมโม่ รถผมดีเซล 3.0 ขับ2 ปกติใช้ผู้เดียวจะมีเสาร์อาทิตย์ที่มีนั่ง4คนสัมภาระไม่เกิน40โล รบกวนแนะนำเลือกเบอร์สปริงให้ทีครับสูงเดิมๆ 274/335 ผมไม่แน่ใจว่า 274 เป็นสเปคของ ขับ4 หรือปล่าวครับกลัวว่าหน้ายกแล้วกระด้างนะครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
คุณ โมโม่ รถผมดีเซล 3.0 ขับ2 ปกติใช้ผู้เดียวจะมีเสาร์อาทิตย์ที่มีนั่ง4คนสัมภาระไม่เกิน40โล รบกวนแนะนำเลือกเบอร์สปริงให้ทีครับสูงเดิมๆ 274/335 ผมไม่แน่ใจว่า 274 เป็นสเปคของ ขับ4 หรือปล่าวครับกลัวว่าหน้ายกแล้วกระด้างนะครับ

รุ่นเครื่องดีเซล ขับสี่ ขับสอง ผม ใช้ เบอร์274 ทั้งคู่ครับ(บางคนเซ็ทหน้า ขับสอง136 แต่ผมว่ามันโคลงไปหน่อยครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

arawan-bas

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 8
    • ดูรายละเอียด
BMC ดีเซล2.5ขับสอง ปกตินั่งสามคนอยากได้นิ่ม ไม่โคลงสูงเดิมๆ อยากเปลี่ยนสปริงแต่โช๊คเดิม ทั้งหน้าหลัง ไม่ทราบว่าจะพอไหวไหมครับ รบกวนจัดเบอร์ให้หน่อยได้ไหมครับร้านอยู่แถวไหนอ่ะครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
BMC ดีเซล2.5ขับสอง ปกตินั่งสามคนอยากได้นิ่ม ไม่โคลงสูงเดิมๆ อยากเปลี่ยนสปริงแต่โช๊คเดิม ทั้งหน้าหลัง ไม่ทราบว่าจะพอไหวไหมครับ รบกวนจัดเบอร์ให้หน่อยได้ไหมครับร้านอยู่แถวไหนอ่ะครับ

สเปคที่ว่ามา จัดสปริงให้ตอบโจทย์ได้ ในเรื่องนิ่มกว่าเดิมครับ ใช้กับโช้คเดิมไปก่อนได้ดีขึ้นในระดับหนึ่ง   แต่เรื่องโคลงยังมีอยู่บ้างครับ ไว้อยากได้เพิ่มเติมค่อยจัดโช้ค อีกทีก็ได้ครับ  ร้านอยู่ แคราย นนทบุรี ครับ สนใจโทรสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ 0896672674 ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MrK

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 5
    • ดูรายละเอียด
BMC ดีเซล2.5ขับสอง ปกตินั่งสามคนอยากได้นิ่ม ไม่โคลงสูงเดิมๆ อยากเปลี่ยนสปริงแต่โช๊คเดิม ทั้งหน้าหลัง ไม่ทราบว่าจะพอไหวไหมครับ รบกวนจัดเบอร์ให้หน่อยได้ไหมครับร้านอยู่แถวไหนอ่ะครับ

สเปคที่ว่ามา จัดสปริงให้ตอบโจทย์ได้ ในเรื่องนิ่มกว่าเดิมครับ ใช้กับโช้คเดิมไปก่อนได้ดีขึ้นในระดับหนึ่ง   แต่เรื่องโคลงยังมีอยู่บ้างครับ ไว้อยากได้เพิ่มเติมค่อยจัดโช้ค อีกทีก็ได้ครับ  ร้านอยู่ แคราย นนทบุรี ครับ สนใจโทรสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ 0896672674 ครับ
แล้วถ้า 2.7 เบนซินขับสอง 2013 ต้องการสูงเดิม ไม่โคลง ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างเท่าไหร่คับ

tphoss

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 6
    • ดูรายละเอียด
4*4 BMC  ใส่โช๊คอัพแรดดำมา ตัวที่ปรับเพิ่มความสูงได้  โช๊คยังเป็นของเดิม ใส่มาแล้วรู้สึกดีขึ้นบ้างนิดหน่อย  ถ้าต้องการเปลี่ยนสปริง Dobinson  ใส่ได้ไหมครับ ดีขึ้นรึเปล่า

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
BMC ดีเซล2.5ขับสอง ปกตินั่งสามคนอยากได้นิ่ม ไม่โคลงสูงเดิมๆ อยากเปลี่ยนสปริงแต่โช๊คเดิม ทั้งหน้าหลัง ไม่ทราบว่าจะพอไหวไหมครับ รบกวนจัดเบอร์ให้หน่อยได้ไหมครับร้านอยู่แถวไหนอ่ะครับ

สเปคที่ว่ามา จัดสปริงให้ตอบโจทย์ได้ ในเรื่องนิ่มกว่าเดิมครับ ใช้กับโช้คเดิมไปก่อนได้ดีขึ้นในระดับหนึ่ง   แต่เรื่องโคลงยังมีอยู่บ้างครับ ไว้อยากได้เพิ่มเติมค่อยจัดโช้ค อีกทีก็ได้ครับ  ร้านอยู่ แคราย นนทบุรี ครับ สนใจโทรสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ 0896672674 ครับ
แล้วถ้า 2.7 เบนซินขับสอง 2013 ต้องการสูงเดิม ไม่โคลง ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างเท่าไหร่คับ

เหมือนคำตอบที่คุณอ้างถึงมาน่ะครับ
สปริงใช้เบอร์ 136/379   ราตา 16000
โช้ค WEST COAST หน้า-หลัง  MX6 ก็ OHLINS ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
4*4 BMC  ใส่โช๊คอัพแรดดำมา ตัวที่ปรับเพิ่มความสูงได้  โช๊คยังเป็นของเดิม ใส่มาแล้วรู้สึกดีขึ้นบ้างนิดหน่อย  ถ้าต้องการเปลี่ยนสปริง Dobinson  ใส่ได้ไหมครับ ดีขึ้นรึเปล่า

รุ่นไหนครับ ข้างหน้ายังใช้สปริงเดิมอยู่หรือ รุ่นที่มีสปริงมาเลยครับ ถ้ายังเป็นสปริงเดิมก็ เปลี่ยนเป็นสปริงโดได้ครับ  สปริงเดิมไม่เวิร์กครับ ขนาดใส่แต่สปริงก่อนอาการยังดีขึ้นมากเลย เปลี่ยนไปยังไงก็ดีขึ้นครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

Banjong1212

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 20
    • ดูรายละเอียด
สอบถามครับ
พอดีใด้โช้คmonroe กระบอกสีเหลืองมาจากคนรู้จัก
ถอดมาจาก 4x4
ว่าจะเอามาใส่ 4x2 + สปริงโด 128/349
จะได้ใหมครับ
ฟิลลิ่งจะเป็นอย่างไรครับ
โช้คหน้า m 8055
โช้คหลัง m 8343
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: สิงหาคม 17, 2013, 08:13:05 AM โดย Banjong1212 »

kanglss

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 4
    • ดูรายละเอียด
รถ2.5 bmc
อยากได้ความสูงเดิม กับล้อเดิม เบอร์ไหนครับ
กับโช้ค WEST COAST หน้า-หลัง  MX6
คชจ เท่าไรครับชุดนี้ครับพี่โมโม่
หรือถ้าโหลดลงมา้เบอร์ไหนดีครับ
ขอบคุณครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สอบถามครับ
พอดีใด้โช้คmonroe กระบอกสีเหลืองมาจากคนรู้จัก
ถอดมาจาก 4x4
ว่าจะเอามาใส่ 4x2 + สปริงโด 128/349
จะได้ใหมครับ
ฟิลลิ่งจะเป็นอย่างไรครับ
โช้คหน้า m 8055
โช้คหลัง m 8343

เปลี่ยนสปริงจากเดิม ไม่โหลดมา เป็นโด 128/349 ได้ครับ ถึงจะเป็นสปริงโหลด แต่ออกนุ่มกว่าเดิมติดรถ ฟิลลิ่ง นุ่ม นิ่ง กระชับ แต่ไม่เคยลองกับโช้คมอนโรเหลือง ไหนๆก็ใช้ดูก่อน อย่างน้อย ก็ดีกว่าในเรื่องที่เราเปลี่ยนสปริง ถ้าไม่ชอบค่อยหาโช้คอื่นเปลี่ยนครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
รถ2.5 bmc
อยากได้ความสูงเดิม กับล้อเดิม เบอร์ไหนครับ
กับโช้ค WEST COAST หน้า-หลัง  MX6
คชจ เท่าไรครับชุดนี้ครับพี่โมโม่
หรือถ้าโหลดลงมา้เบอร์ไหนดีครับ
ขอบคุณครับ

สูงเท่าเดิม ใช้  274/379 ครับ
โหลดเท่าTRD ใช้ 128/349 ครับ
ทั้งสองชุด   แม้แต่ชุดโหลด ให้อาการที่นุ่มกว่าของเดิมมากครับ
ราคา 16000 พร้อมติดตั้ง+ตั้ง ศูนย์ครับ
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

kanglss

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 4
    • ดูรายละเอียด
รถ2.5 bmc
อยากได้ความสูงเดิม กับล้อเดิม เบอร์ไหนครับ
กับโช้ค WEST COAST หน้า-หลัง  MX6
คชจ เท่าไรครับชุดนี้ครับพี่โมโม่
หรือถ้าโหลดลงมา้เบอร์ไหนดีครับ
ขอบคุณครับ

สูงเท่าเดิม ใช้  274/379 ครับ
โหลดเท่าTRD ใช้ 128/349 ครับ
ทั้งสองชุด   แม้แต่ชุดโหลด ให้อาการที่นุ่มกว่าของเดิมมากครับ
ราคา 16000 พร้อมติดตั้ง+ตั้ง ศูนย์ครับ
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ
ขอบคุณครับพี่โมโม่
แล้วถ้าใส่โช้คหน้าหลัง ตามนี้ ใช่งบเท่าไรครับ ขอบคุณครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
รถ2.5 bmc
อยากได้ความสูงเดิม กับล้อเดิม เบอร์ไหนครับ
กับโช้ค WEST COAST หน้า-หลัง  MX6
คชจ เท่าไรครับชุดนี้ครับพี่โมโม่
หรือถ้าโหลดลงมา้เบอร์ไหนดีครับ
ขอบคุณครับ

สูงเท่าเดิม ใช้  274/379 ครับ
โหลดเท่าTRD ใช้ 128/349 ครับ
ทั้งสองชุด   แม้แต่ชุดโหลด ให้อาการที่นุ่มกว่าของเดิมมากครับ
ราคา 16000 พร้อมติดตั้ง+ตั้ง ศูนย์ครับ
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ
ขอบคุณครับพี่โมโม่
แล้วถ้าใส่โช้คหน้าหลัง ตามนี้ ใช่งบเท่าไรครับ ขอบคุณครับ

โช้คหน้าโมโนทู้ป 14500 ครับ หลัง mx6 ของผมนำเข้าตัวแทนครับ ไม่ใช่ของหิ้ว มีใบรับประกัน (ของหิ้ว รับประกันแค่ 4 เดือนครับ) หลัง 11000 ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

wut

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 2
    • ดูรายละเอียด
คุณ MOMO.AUTOWORK  ครับ ผมอยู่สุรินทร์   ใช้  bmc ดีเซล 3000   ขับ 2  เปลี่ยนสปริงเป็น โด 128/349 มาแล้วยังใช้โช็คเดิมที่ติดรถ มีคำถามดังนี้
  1. โช็คโอลินทั้ง 4 ตัว   ถ้าสั่งมาติดตั้งที่สุรินทร์  เหมาะหรือไม่  (อาจมีปัญหาเรื่องการเซ็ทซึ่งจะทำให้คุณภาพด้อยลง)ราคาเท่าไหร่
  2. ถ้าโอลิน สั่งมาติดตั้งได้  ถ้าต้องการแค่คู่หน้าก่อนได้หรือไม่  ราคาเท่าไหร่ครับ
   ขอบคุณที่ให้ข้อมูล
 

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
คุณ MOMO.AUTOWORK  ครับ ผมอยู่สุรินทร์   ใช้  bmc ดีเซล 3000   ขับ 2  เปลี่ยนสปริงเป็น โด 128/349 มาแล้วยังใช้โช็คเดิมที่ติดรถ มีคำถามดังนี้
  1. โช็คโอลินทั้ง 4 ตัว   ถ้าสั่งมาติดตั้งที่สุรินทร์  เหมาะหรือไม่  (อาจมีปัญหาเรื่องการเซ็ทซึ่งจะทำให้คุณภาพด้อยลง)ราคาเท่าไหร่
  2. ถ้าโอลิน สั่งมาติดตั้งได้  ถ้าต้องการแค่คู่หน้าก่อนได้หรือไม่  ราคาเท่าไหร่ครับ
   ขอบคุณที่ให้ข้อมูล
 

ตอบคุณwut ครับ
1ส่งไปติดตั้งทร่สุรินทร์ได้ครับ ส่วนใหญ่ลูกค้าต่างจังหวัดจังหวัดชอบโอลินครับ ส่งไปเยอะแล้วเหมือนกัน ส่วนเรื่องการปรับ แนะนำได้ปรับเองได้ไม่ยากครับ
2 แยกคู่หน้สได้ครับ

ขอ เบอร์โทรด้วยครับ รายละเอียดทางโทรศัพท์ดีกว่าครับ

Tornut

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 1
    • ดูรายละเอียด
RE
« ตอบกลับ #58 เมื่อ: สิงหาคม 20, 2013, 05:45:46 PM »
คุณ MOMO.AUTOWORK  ครับ ผมอยู่สุรินทร์   ใช้  bmc ดีเซล 3000   ขับ 2  เปลี่ยนสปริงเป็น โด 128/349 มาแล้วยังใช้โช็คเดิมที่ติดรถ มีคำถามดังนี้
  1. โช็คโอลินทั้ง 4 ตัว   ถ้าสั่งมาติดตั้งที่สุรินทร์  เหมาะหรือไม่  (อาจมีปัญหาเรื่องการเซ็ทซึ่งจะทำให้คุณภาพด้อยลง)ราคาเท่าไหร่
  2. ถ้าโอลิน สั่งมาติดตั้งได้  ถ้าต้องการแค่คู่หน้าก่อนได้หรือไม่  ราคาเท่าไหร่ครับ
   ขอบคุณที่ให้ข้อมูล
 

ตอบคุณwut ครับ
1ส่งไปติดตั้งทร่สุรินทร์ได้ครับ ส่วนใหญ่ลูกค้าต่างจังหวัดจังหวัดชอบโอลินครับ ส่งไปเยอะแล้วเหมือนกัน ส่วนเรื่องการปรับ แนะนำได้ปรับเองได้ไม่ยากครับ
2 แยกคู่หน้สได้ครับ

ขอ เบอร์โทรด้วยครับ รายละเอียดทางโทรศัพท์ดีกว่าครับ

แล้วจะไม่ผิดหวัง ;D

Banjong1212

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 20
    • ดูรายละเอียด
เปลี่ยนสปริง 128/349 ที่คุณโมโม่ ส่งมาให้ที่ สกลนคร
มันเตี้ยลงเท่าไหร่ครับ
เปลี่ยนแล้ว หน้า 1 เซน หลัง 1 นิ้ว มันประมาณนี้หรือปล่าวครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
เปลี่ยนสปริง 128/349 ที่คุณโมโม่ ส่งมาให้ที่ สกลนคร
มันเตี้ยลงเท่าไหร่ครับ
เปลี่ยนแล้ว หน้า 1 เซน หลัง 1 นิ้ว มันประมาณนี้หรือปล่าวครับ

ปกติวัดจากพื้นถึงขอบโป่งล้อ ได้หน้า 83-84 หลังฺ 86-87 ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
เปลี่ยนสปริง 128/349 ที่คุณโมโม่ ส่งมาให้ที่ สกลนคร
มันเตี้ยลงเท่าไหร่ครับ
เปลี่ยนแล้ว หน้า 1 เซน หลัง 1 นิ้ว มันประมาณนี้หรือปล่าวครับ

ปกติวัดจากพื้นถึงขอบโป่งล้อ ได้หน้า 83-84 หลังฺ 86-87 ครับ

kanglss

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 4
    • ดูรายละเอียด
พี่โม่ครับ ส่งราคา ohlins คู่หน้า สองต้นให้น้องด้วยครับ
อยากจบแต่งบจำกัดครับ อิอิ ค่อยเป็นค่อยไปครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
พี่โม่ครับ ส่งราคา ohlins คู่หน้า สองต้นให้น้องด้วยครับ
อยากจบแต่งบจำกัดครับ อิอิ ค่อยเป็นค่อยไปครับ

ส่งราคาให้แล้วครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MrK

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 5
    • ดูรายละเอียด
BMC ดีเซล2.5ขับสอง ปกตินั่งสามคนอยากได้นิ่ม ไม่โคลงสูงเดิมๆ อยากเปลี่ยนสปริงแต่โช๊คเดิม ทั้งหน้าหลัง ไม่ทราบว่าจะพอไหวไหมครับ รบกวนจัดเบอร์ให้หน่อยได้ไหมครับร้านอยู่แถวไหนอ่ะครับ

สเปคที่ว่ามา จัดสปริงให้ตอบโจทย์ได้ ในเรื่องนิ่มกว่าเดิมครับ ใช้กับโช้คเดิมไปก่อนได้ดีขึ้นในระดับหนึ่ง   แต่เรื่องโคลงยังมีอยู่บ้างครับ ไว้อยากได้เพิ่มเติมค่อยจัดโช้ค อีกทีก็ได้ครับ  ร้านอยู่ แคราย นนทบุรี ครับ สนใจโทรสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ 0896672674 ครับ
แล้วถ้า 2.7 เบนซินขับสอง 2013 ต้องการสูงเดิม ไม่โคลง ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างเท่าไหร่คับ

เหมือนคำตอบที่คุณอ้างถึงมาน่ะครับ
สปริงใช้เบอร์ 136/379   ราตา 16000
โช้ค WEST COAST หน้า-หลัง  MX6 ก็ OHLINS ครับ

โช้ค WEST COAST หน้า-หลัง  MX6 ก็ OHLINS ครับ ราคาเท่าไหร่ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
BMC ดีเซล2.5ขับสอง ปกตินั่งสามคนอยากได้นิ่ม ไม่โคลงสูงเดิมๆ อยากเปลี่ยนสปริงแต่โช๊คเดิม ทั้งหน้าหลัง ไม่ทราบว่าจะพอไหวไหมครับ รบกวนจัดเบอร์ให้หน่อยได้ไหมครับร้านอยู่แถวไหนอ่ะครับ

สเปคที่ว่ามา จัดสปริงให้ตอบโจทย์ได้ ในเรื่องนิ่มกว่าเดิมครับ ใช้กับโช้คเดิมไปก่อนได้ดีขึ้นในระดับหนึ่ง   แต่เรื่องโคลงยังมีอยู่บ้างครับ ไว้อยากได้เพิ่มเติมค่อยจัดโช้ค อีกทีก็ได้ครับ  ร้านอยู่ แคราย นนทบุรี ครับ สนใจโทรสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ 0896672674 ครับ

Pm ไปนะครับ
แล้วถ้า 2.7 เบนซินขับสอง 2013 ต้องการสูงเดิม ไม่โคลง ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างเท่าไหร่คับ

เหมือนคำตอบที่คุณอ้างถึงมาน่ะครับ
สปริงใช้เบอร์ 136/379   ราตา 16000
โช้ค WEST COAST หน้า-หลัง  MX6 ก็ OHLINS ครับ

โช้ค WEST COAST หน้า-หลัง  MX6 ก็ OHLINS ครับ ราคาเท่าไหร่ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

jeedz

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 14
    • ดูรายละเอียด
diesel 4x4 จะใส่สปริงเบอร์อะไรดีครับ ที่ไม่ย้วยครับ ( ข้างหน้าอย่างเดียว )

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
diesel 4x4 จะใส่สปริงเบอร์อะไรดีครับ ที่ไม่ย้วยครับ ( ข้างหน้าอย่างเดียว )

หน้าอย่างเดียว เบอร์ 274 เลยครับ รับรอง นุ่มกว่า แต่นิ่งกว่า ไม่นุ่มย้วยครับ สนใจโทรสอบถามได้ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

artt1234

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 26
    • ดูรายละเอียด
bmc 2.7(2013) เบนซิน (ติดแก๊สแคปซูน) ขอคำแนะนำครับ ถ้าเปลี่ยนแต่สปริง หน้าหลังก่อนครับ..อนาคตค่อยเปลี่ยนโช๊คครับ..เบอร์อะไรดีครับ..
136/335 เนียนๆเลยครับ ถ้ายังไง หา โช้คหน้าดีๆซักคู่นึงก่อน กันหน้าโคลงครับ
อ้าว แล้วเบอร์นี้ 136/379 ใส่กับตัวไหนละครับ

เบอร์ 136 หน้ารุ่น 2.7 อยู่แล้วครับ แต่หลังเลือกได้สองเบอร์ 335 นุ่มหน่อย แต่ยุบง่ายนิด 379 นุ่มนิ่ง(ไม่ได้แข็งนะครับ) ถ้าต่างจังหวัด ขับ เร็ว ผมแนะนำตัวนี้ครับ

เปลื่ยนแต่สริปหน้า-หลัง ใส่กับโช้คเดิมได้มั้ยครับ ขอราคาทางPMด้วย ถ้าสั่งของมาติดเอง

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
bmc 2.7(2013) เบนซิน (ติดแก๊สแคปซูน) ขอคำแนะนำครับ ถ้าเปลี่ยนแต่สปริง หน้าหลังก่อนครับ..อนาคตค่อยเปลี่ยนโช๊คครับ..เบอร์อะไรดีครับ..
136/335 เนียนๆเลยครับ ถ้ายังไง หา โช้คหน้าดีๆซักคู่นึงก่อน กันหน้าโคลงครับ
อ้าว แล้วเบอร์นี้ 136/379 ใส่กับตัวไหนละครับ

เบอร์ 136 หน้ารุ่น 2.7 อยู่แล้วครับ แต่หลังเลือกได้สองเบอร์ 335 นุ่มหน่อย แต่ยุบง่ายนิด 379 นุ่มนิ่ง(ไม่ได้แข็งนะครับ) ถ้าต่างจังหวัด ขับ เร็ว ผมแนะนำตัวนี้ครับ

เปลื่ยนแต่สริปหน้า-หลัง ใส่กับโช้คเดิมได้มั้ยครับ ขอราคาทางPMด้วย ถ้าสั่งของมาติดเอง


ใช้กับโช้คเดิมได้ ส่งไปติดต่างจังหวัดหลายชุดแล้วตรับ ตอบทางpm แล้วนะครับ

artt1234

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 26
    • ดูรายละเอียด
bmc 2.7(2013) เบนซิน (ติดแก๊สแคปซูน) ขอคำแนะนำครับ ถ้าเปลี่ยนแต่สปริง หน้าหลังก่อนครับ..อนาคตค่อยเปลี่ยนโช๊คครับ..เบอร์อะไรดีครับ..
136/335 เนียนๆเลยครับ ถ้ายังไง หา โช้คหน้าดีๆซักคู่นึงก่อน กันหน้าโคลงครับ
อ้าว แล้วเบอร์นี้ 136/379 ใส่กับตัวไหนละครับ

เบอร์ 136 หน้ารุ่น 2.7 อยู่แล้วครับ แต่หลังเลือกได้สองเบอร์ 335 นุ่มหน่อย แต่ยุบง่ายนิด 379 นุ่มนิ่ง(ไม่ได้แข็งนะครับ) ถ้าต่างจังหวัด ขับ เร็ว ผมแนะนำตัวนี้ครับ

เปลื่ยนแต่สริปหน้า-หลัง ใส่กับโช้คเดิมได้มั้ยครับ ขอราคาทางPMด้วย ถ้าสั่งของมาติดเอง


ใช้กับโช้คเดิมได้ ส่งไปติดต่างจังหวัดหลายชุดแล้วตรับ ตอบทางpm แล้วนะครับ
งบของสปริงได้แล้ว ถ้าเปลื่ยนพร้อมโช้ค4ต้น จบๆในงบประหยัดมีตัวไหนแนะนำด้วยครับพี่โม่ จะได้จัดทีเดียว

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
bmc 2.7(2013) เบนซิน (ติดแก๊สแคปซูน) ขอคำแนะนำครับ ถ้าเปลี่ยนแต่สปริง หน้าหลังก่อนครับ..อนาคตค่อยเปลี่ยนโช๊คครับ..เบอร์อะไรดีครับ..
136/335 เนียนๆเลยครับ ถ้ายังไง หา โช้คหน้าดีๆซักคู่นึงก่อน กันหน้าโคลงครับ
อ้าว แล้วเบอร์นี้ 136/379 ใส่กับตัวไหนละครับ

เบอร์ 136 หน้ารุ่น 2.7 อยู่แล้วครับ แต่หลังเลือกได้สองเบอร์ 335 นุ่มหน่อย แต่ยุบง่ายนิด 379 นุ่มนิ่ง(ไม่ได้แข็งนะครับ) ถ้าต่างจังหวัด ขับ เร็ว ผมแนะนำตัวนี้ครับ

เปลื่ยนแต่สริปหน้า-หลัง ใส่กับโช้คเดิมได้มั้ยครับ ขอราคาทางPMด้วย ถ้าสั่งของมาติดเอง


ใช้กับโช้คเดิมได้ ส่งไปติดต่างจังหวัดหลายชุดแล้วตรับ ตอบทางpm แล้วนะครับ
งบของสปริงได้แล้ว ถ้าเปลื่ยนพร้อมโช้ค4ต้น จบๆในงบประหยัดมีตัวไหนแนะนำด้วยครับพี่โม่ จะได้จัดทีเดียว

เปลี่ยนสปริงแล้วโช้คที่พอได้ผมจัดให้เป็น หน้า West Coast หลัง Mx6 ไม่ถึงกับประหยัดมากแต่ค่อนข้างดีสมราคาครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
พร้อมให้บริการครับ

Chapter

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 16
    • ดูรายละเอียด
BMC 2.7LPG ใช้ West Coast 8527+8524 Dobinson 136+335
แต่ข้างหลังรู้สึกแข็ง ถ้าเปลี่ยนเป็น Ohlins จะนิ่มกว่าไหมครับ ขอราคาด้วยครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
BMC 2.7LPG ใช้ West Coast 8527+8524 Dobinson 136+335
แต่ข้างหลังรู้สึกแข็ง ถ้าเปลี่ยนเป็น Ohlins จะนิ่มกว่าไหมครับ ขอราคาด้วยครับ

ข้างหลังสปริง เบอร์335 เป็นเบอร์นุ่มอยู่แล้วนะครับ ส่วนเรื่องโอลินส์นุ่มกว่าครับ แต่อยากให้มาลองก่อนตัดสินใจครับ

anusorn

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 9
    • ดูรายละเอียด
ขอราคาโช้ค West Coast หน้าสำหรับ 2.7 ด้วยครับ
และราคา โช๊คหน้า Blistien เหลือง ของ 2.7 ด้วยครับ
สองตัวนี้แนะนำตัวไหนดีครับ ต่างกันอย่างไง
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 22, 2013, 10:27:47 AM โดย anusorn »

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
ขอราคาโช้ค West Coast หน้าสำหรับ 2.7 ด้วยครับ
และราคา โช๊คหน้า Blistien เหลือง ของ 2.7 ด้วยครับ
สองตัวนี้แนะนำตัวไหนดีครับ ต่างกันอย่างไง

ที่ถามมามาสองตัวคือ
1. Bilstein ปกติที่ใส่กันมีสามรุ่น เยอรมัน อเมริกา บิลเงิน ตัวแรกแข็งสุด รองลงมาตามลำดับ เท่าที่ได้ลอง เหลืองทั้งสองไม่เหมาะกับ2.7 เพราะนิสัยโช้คบิล คือ เน้นแรงดัน แต่แรงหนืดน้อย ปัญหาของรุ่น 2.7 ในการเซ็ตช่วงล่าง คือน้ำหนักน้อยกลายเป็ยสปริงแข็งเกิน กดสปริงไม่ลงเวลาสปริงยืดตัวจะดีดแรง ต้องได้โช้คที่หนืดพอจับแรงดีดที่ว่า แต่บิลมันยิ่งดัน บิลเงินพอได้แต่จะเหลวไปหน่อย บานปลายไปเรื่องกันโคลงให้ท้ายสะเทือนเปล่าๆ

2.West coast ถ้าตัวนี้ ผมแนะนำเป็นรุ่น Monotube เพราะหนึบไม่เด้ง ไม่เน้นแรงดัน แต่เน้นแรงดูดให้ยุบง่ายขึ้นยาก ใส่2.7 จะช่วยลดอาการที่หน้ารถเบาเกินไปกดสปริงไม่พอแล้วเด้งที่ว่า ไม่นุ่มเท่าบิลเงิน แต่เหมาะกว่า  15000 พร้อมติดตั้งครับ

         ข้อดีอีกอย่าง คือ ประกันยาวที่สุด 3 ปี 100,000 โล
      นอกจากฟีลลิ่งที่ต่างกัน แล้ว อีกสิ่งที่ต้องพิจารณา
      West Coast มีแต่แท้ ได้ ประกัน บริษัท คุยง่ายดูแลลูกค้าดี
   Bilstein ของ นำเข้าถูกต้อง รับประกัน 1 ปี 20000 โล แต่ที่เอาของหิ้วมาผสมก็เจอมาแล้ว(บอกร้านไม่ได้) หรือ ของหิ้วที่ถูกกว่าส่งนตัวผมไม่เล่น เพราะประกันสั้น 4-6 เดิอน แต่ไม่ว่า ของแท้นำเข้า หรือหิ้ว 1 เดือน 4 เดิอน หรือ ไม่ถึงปีพัง ผมก็เจอมาแล้วทั้งสองยี่ห้อ แท้ก็เคลมไป หิ้วก็ทิ้ง
       สนใจโทรสอบถามได้ครับ0896672674โม่ครับ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร0896672674ครับ

artt1234

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 26
    • ดูรายละเอียด
ขอถามอีกนิด..(ถามเยอะหน่อยเพราะไม่มีความรู้)
ตัว2.7ขับ4 เดิมๆก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่พอมาใส่ล้อ20 รถวิ่งทางขุรขระ(บ้านนอก) รถมันเต้นแบบเหมือนเกวียน สะเทือนถึงท้องน้อย
แต่วิ่งทางลาดยางปกติ ความเร็ว100-120ก็พอรับได้ ถ้าเจอทางไม่ดีต้องข่อยๆหยอดลง แบบนี้เรียนกว่าอาการ "กระด้าง" หรือเปล่าครับ
ถ้าเปลื่ยนสปริงใหม่แต่ใช้โช้คเดิมอาการของรถจะดีขึ้นมั้ย

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
ขอถามอีกนิด..(ถามเยอะหน่อยเพราะไม่มีความรู้)
ตัว2.7ขับ4 เดิมๆก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่พอมาใส่ล้อ20 รถวิ่งทางขุรขระ(บ้านนอก) รถมันเต้นแบบเหมือนเกวียน สะเทือนถึงท้องน้อย
แต่วิ่งทางลาดยางปกติ ความเร็ว100-120ก็พอรับได้ ถ้าเจอทางไม่ดีต้องข่อยๆหยอดลง แบบนี้เรียนกว่าอาการ "กระด้าง" หรือเปล่าครับ
ถ้าเปลื่ยนสปริงใหม่แต่ใช้โช้คเดิมอาการของรถจะดีขึ้นมั้ย

ตอบคุณ artt1234 ครับ
สำหรับตัว2.7 ขับสี่ พอใส่ล้อ 20 แล้วรถมัน เรียกว่าเต้นถูกแล้วครับ การเปลี่ยนสปริงใหม่จะลดแรงสะเทือนที่เกิดขึ้นได้ดีใน ระดับหนึ่งเลยอาจจะลอง เปลี่ยนเฉพาะสปริงไปก่อน หรือถ้าอยากให้ดีจริงๆต้องเปลี่ยนโช้คเข้าไปจับการทำงานของช่วงล่างอีกทีครับ

artt1234

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 26
    • ดูรายละเอียด
ร้านอยู่แถวไหนครับคุณโม ผมอยู่ต่างจังหวัด ขอพิกัดGPSด้วย เข้า กทม.จะแว๊ะไปใช้บริการ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
ร้านอยู่แถวไหนครับคุณโม ผมอยู่ต่างจังหวัด ขอพิกัดGPSด้วย เข้า กทม.จะแว๊ะไปใช้บริการ

ตั้งพิกัด ติวานนท์ 21 ได้เลยครับ

ororo

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 11
    • ดูรายละเอียด
กำลังสนใจเปลี่ยนสปริงของโด
จากเดิมใช้ไอบัคอยู่ค่ะ
จับคู่กับ หน้าบิวเหลือง/หลังmx6

การใช้งาน ปกติขับคนเดียว ชอบขับเร็วมุดนิดๆ
แต่ถ้าเสาร์อาทิตย์ ก็จะพาครอบครัวไปเที่ยวค่ะ ต้องขับให้สุภาพนิดหนึงเอาใจแม่ ;D
ใช้งานกึ่งๆ2แบบ ต้องใช้ตัวไหนคะ

MOMO.AUTOWORK

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 108
    • ดูรายละเอียด
กำลังสนใจเปลี่ยนสปริงของโด
จากเดิมใช้ไอบัคอยู่ค่ะ
จับคู่กับ หน้าบิวเหลือง/หลังmx6

การใช้งาน ปกติขับคนเดียว ชอบขับเร็วมุดนิดๆ
แต่ถ้าเสาร์อาทิตย์ ก็จะพาครอบครัวไปเที่ยวค่ะ ต้องขับให้สุภาพนิดหนึงเอาใจแม่ ;D
ใช้งานกึ่งๆ2แบบ ต้องใช้ตัวไหนคะ

แนะนำเป็นสปริงเบอร์ หน้า 128 หลัง 349 ครับ ได้นุ่มกว่าไอบัคที่ข้อการทำงานน้อย(ที่เห็นถี่ๆ พอรถลงพื้นจะชิดติดกันไม่ได้ทำงาน เท่ากับสปริงสั้นกว่าเดิมๆมาก ดูจากรูปครับ

รูปที่สอง ขนาดยกลอยสปริงยังแทบติดกันเลยครับ

ororo

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 11
    • ดูรายละเอียด
กำลังสนใจเปลี่ยนสปริงของโด
จากเดิมใช้ไอบัคอยู่ค่ะ
จับคู่กับ หน้าบิวเหลือง/หลังmx6

การใช้งาน ปกติขับคนเดียว ชอบขับเร็วมุดนิดๆ
แต่ถ้าเสาร์อาทิตย์ ก็จะพาครอบครัวไปเที่ยวค่ะ ต้องขับให้สุภาพนิดหนึงเอาใจแม่ ;D
ใช้งานกึ่งๆ2แบบ ต้องใช้ตัวไหนคะ

แนะนำเป็นสปริงเบอร์ หน้า 128 หลัง 349 ครับ ได้นุ่มกว่าไอบัคที่ข้อการทำงานน้อย(ที่เห็นถี่ๆ พอรถลงพื้นจะชิดติดกันไม่ได้ทำงาน เท่ากับสปริงสั้นกว่าเดิมๆมาก ดูจากรูปครับ

รูปที่สอง ขนาดยกลอยสปริงยังแทบติดกันเลยครับ


นุ่มแต่ไม่ย้วยหรือส่ายใช่มั้ยคะ แล้วเบอร์นี้ ทุกของหนักได้รึไม่
เข้าไปติดตั้งได้เลย รึต้องนัดล่วงหน้าคะ?

 

SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal